福特性能部门于去年九月更名为福特赛车最安全的线上配资平台，而今年1月15日，这个新成立的性能和赛车部门将在公司具有历史意义的密歇根中央车站举行盛大的亮相仪式。届时，福特旗下所有赛车都将展出，其中包括首批搭载福特引擎的红牛F1赛车。但这还不是本次活动最大的亮点。
福特赛车部门宣布将提前展示该部门的首款量产公路车，并称其“充分体现了我们如何将赛车创新技术深度融入到您日常驾驶的车辆中。赛道是我们最终的试验场，能够加速研发出很快就会出现在您下一辆福特汽车引擎盖下和底盘中的技术。”
福特赛车队的首款量产车会是什么？
互联网上都在热议福特赛车部门的首款量产车会是什么，而普遍认为会是第三代福特GT超级跑车。第一代福特GT于2005年上市，第二代GT于2017年推出，所以如果福特保持目前的研发速度，那么第三代GT的问世也指日可待了。
第二代GT的亮相也恰逢其耐力赛的赛车运动首秀，福特最终在2016年勒芒24小时耐力赛中赢得了LM GTE Pro组别的冠军。福特已宣布将于2027年重返勒芒，但这次将参加Hypercar组别的比赛，并力争总冠军。
福特赛车或许计划在2027年勒芒24小时耐力赛上推出其参赛赛车的量产版本，但我们认为这种可能性不大。大多数参加超级跑车组别比赛的厂商都不会生产其赛车的量产版本，尤其是那些由大型汽车制造商支持的车队。虽然该组别的赛车最初曾被考虑过进行认证，但最终这项规则被废除，大多数汽车制造商也并未这样做。
然后是Mustang。目前Mustang车系中的顶级车型是Mustang GTD。尽管它性能强劲，但GTD在纽博格林赛道的圈速很快就被Corvette ZR1和ZR1X超越。GTD的成绩为6分52秒072，相当不错，但Corvette ZR1的圈速为6分50秒763，而强大的ZR1X的圈速则更快，为6分49秒275。此后，福特被发现带着一辆改装过的GTD重返纽博格林赛道进行测试，这辆车配备了新的空气动力学套件。考虑到Mustang GTD本质上是福特赛车部门Mustang GT3赛车的公路版，将于1月15日亮相的量产版车型可能会更快，旨在从雪佛兰手中夺回纽博格林赛道的霸主地位。
甚至有可能这款新量产车根本就不是汽车。福特首席执行官吉姆·法利今年早些时候曾表示，公司正在研发一款越野超级跑车。这款车很可能是福特在2025年达喀尔拉力赛中参赛的Raptor T1+的量产版本。福特赛车部门也驾驶改装版的Bronco参加Baja赛事。不过，法利所指的这款车也可能完全不同；有猜测称，它将拥有约1000马力，并且可能是纯电动的。
观点
今年一月，福特赛车旗下所有赛车将齐聚一堂，这必将是一场盛大的视觉盛宴。在开始撰写这篇报道之前，我们并不知道赛车的数量如此之多——确实非常庞大。如果其中一款赛车能够启发量产车的设计，那将是一件大事，而福特无疑会把这次的“预告”办得精彩纷呈。至于这款车究竟会是哪一款，目前大家的猜测结果还算合理。
我们最乐观的猜测是，福特赛车部门的量产车将是Mustang GTD的衍生版本，旨在称霸纽博格林赛道以及科尔维特敢于露面的任何其他赛道。在所有可能性中，只有这一款有照片为证。第三代GT车型也并非不可能，尽管福特公司大约在一年前才停止销售第二代GT的最后几款特别版车型。我们距离GT车型停产的时间还不够长，所以并不渴望再次拥有它。
无论最终这款车是什么样，它都一定会令人印象深刻。福特赛车自品牌重塑以来似乎拥有了更加强劲的发展势头最安全的线上配资平台，明年它必将大放异彩——不仅在赛道上斩获佳绩，更将在展厅销量上有所斩获。
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